Beschreibung
Über den Porsche 944 Turbo Cabriolet
Porsche 944 Turbo Cabriolet (1991) – Eines von nur 528 gebauten Exemplaren
Zum Verkauf steht dieses Porsche 944 Turbo Cabriolet – eines der seltensten Modelle der Porsche Transaxle-Baureihe. Mit lediglich 528 produzierten Fahrzeugen weltweit zählt das Porsche 944 Turbo Cabriolet heute zu den begehrtesten Sammlerfahrzeugen seiner Generation.
Das Porsche 944 Turbo Cabriolet wurde zum Modelljahr 1991 als letzte und exklusivste Ausbaustufe der 944-Baureihe vorgestellt. Durch die Kombination des bewährten 2,5-Liter-Turbomotors mit einer offenen Karosserie vereinte es die Fahrleistungen des legendären Porsche 944 Turbo mit dem besonderen Fahrerlebnis eines Cabriolets. Aufgrund der äußerst geringen Stückzahl gehört es heute zu den seltensten Serienmodellen der modernen Porsche-Geschichte und zu den begehrtesten Transaxle-Modellen unter Sammlern.
Lesen Sie den vollständigen Käuferleitfaden zum Porsche 944 Turbo Cabriolet →
Fahrzeugdaten
| Marke / Modell | Porsche 944 Turbo Cabriolet (1 von nur 528 gebauten Exemplaren) |
| Standort | Deutschland |
| Preis | 45.900 EUR |
| Erstzulassung | 09.04.1991 |
| Laufleistung | 76.600 km |
| Motor | Benzin, 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, 250 PS (184 kW) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Innenausstattung | Originale Lederausstattung mit elektrisch verstellbaren und beheizbaren Sitzen |
| Farbe | Panthero Metallic (LY9Z) |
| Werksausstattung | Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Radio, CD-Wechsler, Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Zentralverriegelung, getönte Scheiben, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferreinigungsanlage sowie weitere werksseitige Ausstattungsmerkmale |
Besitzhistorie
Originalzustand mit außergewöhnlich gut dokumentierter Historie
Dieses Porsche 944 Turbo Cabriolet wurde ursprünglich über das Porsche Zentrum Bonn-Sieg ausgeliefert und befand sich während seines gesamten Fahrzeuglebens ausschließlich in Deutschland. Die vorliegenden Kaufverträge dokumentieren die Besitzhistorie seit 1993, als das Fahrzeug mit rund 29.000 Kilometern von einem Sportwagenhändler erworben wurde. Im Jahr 2011 ging es in den Privatbesitz seiner Ehefrau über, bevor der heutige Eigentümer den Wagen 2015 kaufte und ihn seitdem als Teil einer kleinen privaten Sammlung sorgfältig gepflegt hat.
Dokumentation & Servicehistorie
Umfangreiche Dokumentation für höchste Sammlerqualität
Zum Fahrzeug gehören die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung, Cabriolet-Ergänzung, Bedienungsanleitungen für Radio und CD-Wechsler sowie das originale Serviceheft. Darüber hinaus liegt eine außergewöhnlich umfangreiche Dokumentation vor, darunter Porsche-Zustandsberichte, Kaufverträge, Werkstattrechnungen sowie Prüfberichte von TÜV, DEKRA, GTÜ und AU aus einem Zeitraum von mehr als drei Jahrzehnten.
Dokumentationsübersicht anzeigen
- Porsche-Zustandsbericht vom 28.06.1993 bei 21.700 km
- Kaufvertrag vom 02.08.1993 bei 29.000 km
- Rechnung über den Einbau von Radio und CD-Wechsler vom 13.08.1993
- Rechnung für den Ölwechsel vom 12.11.1993 bei 30.000 km
- Werkstattrechnung vom 21.12.1993 bei 32.350 km
- Werkstattrechnung vom 13.09.1995 bei 55.458 km
- DEKRA-Prüfbericht vom 17.08.1998 bei 64.979 km
- AU-Abgasuntersuchung vom 03.08.2010 bei 70.180 km
- DEKRA-Prüfbericht vom 03.08.2010 bei 70.180 km
- Kaufvertrag vom 28.07.2011 bei 70.200 km
- GTÜ-Prüfbericht vom 30.08.2014 bei 70.430 km
- AU-Abgasuntersuchung vom 01.09.2014 bei 70.430 km
- Werkstattrechnung vom 01.09.2014 bei 70.430 km
- Kaufvertrag vom 19.01.2015 bei 70.450 km
- GTÜ-Prüfbericht vom 07.10.2019 bei 70.836 km
- Werkstattrechnung vom 27.03.2021 bei 70.872 km
- Werkstattrechnung vom 14.07.2023 bei 71.107 km
- TÜV-Prüfbericht vom 20.01.2024 bei 71.362 km
Warum dieses Porsche 944 Turbo Cabriolet eine besondere Gelegenheit ist
Dieses Porsche 944 Turbo Cabriolet überzeugt nicht nur durch seine außergewöhnliche Seltenheit, sondern vor allem durch seinen bemerkenswerten Originalzustand und die lückenlos nachvollziehbare Fahrzeughistorie. Der Wagen präsentiert sich bis heute in der originalen Werkslackierung Panthero Metallic und verfügt über die originale Lederausstattung. Seit der Erstauslieferung verblieb das Fahrzeug ausschließlich in Deutschland und wird von einer außergewöhnlich umfangreichen Dokumentation begleitet, bestehend aus Kaufverträgen, Porsche-Zustandsberichten, Werkstattrechnungen sowie Prüfunterlagen von TÜV, DEKRA und GTÜ über einen Zeitraum von mehr als 30 Jahren.
Eine derart vollständig dokumentierte Historie ist bei einem Fahrzeug dieser Seltenheit nur selten anzutreffen und unterstreicht sowohl die Authentizität als auch den hervorragenden Erhaltungszustand dieses Porsche. Für anspruchsvolle Sammler klassischer Sportwagen bietet sich hier die seltene Gelegenheit, eines der exklusivsten und am besten dokumentierten Porsche 944 Turbo Cabriolets auf dem Markt zu erwerben.
Über diesen Verkäufer
![]()
German-Car.Net
Wir begrüssen Sie herzlich bei German-Car.Net, Ihrem Treffpunkt für aussergewöhnlich liebevoll gepflegte Youngtimer und die schönsten Classic Cars aus dem Hause Mercedes-Benz und Porsche. Unser Schwerpunkt liegt bei den populären Youngtimern der 70er, 80er und 90er Jahre, in denen die Qualität in Form, Farbe und Verarbeitung noch höchstes Niveau hatte – eben Fahrzeuge, die heute noch größte Freude bereiten.
Haben wir Ihr Interesse an diesem außergewöhnlichen Porsche 944 Turbo Cabriolet geweckt? Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie bitte den Verkäufer German-Car.Net telefonisch unter +49 4624 8031933 oder per E-Mail an niels.baumann@german-car.net.
Alternativ stehen wir Ihnen auch unter +359884405077 oder per E-Mail an contact@retrogymauto.com gerne zur Verfügung. Wir unterstützen Sie dabei, dass dieses außergewöhnliche Sammlerfahrzeug den passenden Platz in Ihrer Sammlung findet.
Bewertungen & Rezensionen
Durchschnittliche Bewertung
aus on 0 Rezensionen
0 Rezensionen
Ihre Meinung ist wichtig
Sie müssen sich anmelden, um eine Bewertung zu veröffentlichen.
Klassiker zu kaufen oder mieten
5 weitere Klassike